INGÉNIEUR(E) Etudes Génie civil

Date de début de la mission :  01.02.2025

Durée initiale de la mission (en jours-homme) :  6 mois fermes (environ 135 j.h) + 6 mois optionnels

Descriptif et contenu de la mission :

Contexte :

Les projets de Fécamp Grand-Large 1&2 (HA1 / HA2) consistent à la création de 2 parcs éoliens d’une puissance de 2000 MW chacun au large de la Normandie. D’une puissance de 2000 MW, le raccordement en 525kV HVDC pour chaque parc sera constitué   d’un poste en mer offshore (PEM) et une station de conversion onshore située à Sandouville, et de liaisons en câbles terrestres et sous-marins d’environ 80 km ; chaque station de conversion étant raccordée au réseau national 400kV de transport d’électricité.

Les 2 stations de conversion onshore seront installées sur le site de Noroit à Sandouville, sur le même site que le futur poste de raccordement 400kV (PSEM 400/225kV).

La surface du site de Noroit de 23ha, dont RTE est déjà propriétaire, va être étendue en 2025 de 3ha supplémentaires pour permettre l’implantation des 2 stations (environ 5ha chacune), la création d’une base de stockage et de travaux, et la conservation d’un espace de compensation environnementale. Les stations seront raccordées par des liaisons souterraines HVAC 400kV au poste 400kV. L’achat de terrain complémentaire nécessite la réalisation de travaux préparatoires.

A date, le projet est en phase études jusqu’en 2026. Les travaux préparatoires sont prévus en 2026, et les travaux de génie civil pour la construction des stations de conversion démarreront fin 2028.

Cette fiche a pour objet de décrire les rôles et missions confiées à un(e) Ingénieur(e) d’études génie civil sur les projets Fécamp Grand Large 1 & 2.

Planning de la mission : 01/02/2025 – 01/08/2025

Description du rôle :

A date, l’Ingénieur(e) d’études génie civil s’inscrit dans l’organisation des projets Fécamp Grand-Large 1 & 2. Il/elle exerce l’ensemble de ses missions sous le pilotage du Responsable de lot Terrestre (LST et Station HVDC). Son positionnement pourra évoluer au gré de la charge et de l’avancement du projet.

L’Ingénieur(e) d’études génie civil est un(e) ressource clé, au cœur de l’organisation projet. Il/elle est en interaction avec l’ensemble des interlocuteurs projets Rte :

• Directeur du projet

• Responsable Ingénierie du projet

• Responsables de Lots techniques et concertation

• Ingénieurs Etudes (DIIReM, DI)

• Experts Rte

• PMO

• Doc Controllers

Il/elle coordonne également les différents acteurs industriels, fournisseurs de Rte, afin d’assurer le traitement des aléas dans les temps impartis.

Dans le cadre de ses missions, l’Ingénieur(e) génie civil doit :

• Prendre connaissance de l’ensemble de la documentation de référence du projet et contribuer à leur élaboration, en assurant la cohérence technique des exigences ainsi que les éléments de planning de mise à disposition des données d’entrée/sortie.

  La documentation concerne notamment les prescriptions techniques nécessaires à l’installation d’une station de conversion et/ou d’un poste électrique HTB.

   Dès le démarrage et pendant toute la durée de la mission

• Définir la consistance technique, prescrire, contractualiser, puis suivre les prestations d’études de site :  acoustiques, géophysiques et géotechniques (dont sondages), hydrologiques et hydrogéologiques, pollution, transports lourd, programmiste, incluant la vérification et le contrôle de celles-ci.

  Ces études constitueront les données d’entrée nécessaires au constructeur de station de conversion pour réaliser la conception et l’implantation des 2 stations sur le site de Noroit.

  Les aspects techniques, réglementaires et administratifs sont à prendre en compte dans la prescription des études.

  Echéancier prévisionnel du projet :

  • Etudes de site (géotechniques, hydrologiques, pollution, acoustiques…) : Aout 2025

    o   Prescription / contractualisation / pilotage : janvier à aout 2025

  • Etudes transport lourd : Février à aout 2025

    o   Prescription / contractualisation / pilotage : janvier à aout 2025

  • Programmiste/ Architecte : Aout 2026

    o   Prescription / contractualisation / pilotage septembre 2025 à aout 2026

• Fournir un appui à la prescription tout au long de la mission, pour le marché EPCI, des spécifications du génie civil pour les stations de conversion HVDC.

   Echéancier prévisionnel du projet : Données d’entrée pour le marché EPCI pour septembre 2026

• Prescrire, contractualiser, puis suivre (pilotage, suivi, facturation) l’ensemble des prestations d’AMOA en vue de réaliser les travaux préparatoires du site de Noroit en 2026 (déplacement de poste HTA, démolition de bâtiments, déplacement et création VRD, création d’accès…).

  Echéancier prévisionnel du projet : travaux prévus début 2026

• Prescription / contractualisation / pilotage des prestations d’études de février à décembre 2025

• Contribuer au suivi des risques et opportunités sur le planning, la qualité et les coûts du projet.

  Dès le démarrage et pendant toute la durée de la mission

L’Ingénieur(e) d’études génie civil contribue à la capitalisation des bonnes pratiques et des savoirs au sein de la DIIReM (par exemple, participation à des réunions de retour d’expérience).

Enfin, il/elle pourra être mis à contribution sur des activités transverses pour le développement de l’ingénierie génie civil au sein de la DIIReM.

Livrables de la mission :

Dans le cadre de son activité, l’Ingénieur(e) d’études Génie Civil a, a minima, les livrables suivants à produire :

• CCTP, cahier des charges

• Contribution aux rapports d’avancement sur le périmètre des études de sites et des travaux préparatoires à réaliser sur le terrain de Noroit

Prérequis :

• Issu d’une formation Bac + 4/5 (ingénieur, ou diplôme de 3e cycle, idéalement spécialisé en génie civil/construction/mécanique avec des connaissances en électrotechnique) ;

• Expérience de 5 ans minimum sur un poste équivalent, dans un bureau d’étude génie civil et/ou dans l’ingénierie des projets à enjeux,

• Maîtrise de l’anglais et du français obligatoire (écrit et oral)

• Maîtrise des processus d’ingénierie et de conception de systèmes complexes (expérience de grands projets d’infrastructure obligatoire)

• Une forte culture technique (idéalement domaines des postes et/ou génie civil – fondations – bâtiments structure mécanique, VRD)

• Capacité d’adaptation pour s’insérer dans une équipe projet déjà en place

• Capacité démontrée à coordonner et animer parfaitement toutes les parties prenantes d'un projet

• Capacité de négociation et pilotage de prestations d’études externalisées

• Résistance au stress

• Fort esprit de synthèse 

• Qualités rédactionnelles 

• Qualités de communication et d’écoute pour mener à bien les missions en intégrant la dimension multiculturelle et la complexité organisationnelle inhérente à ce projet

• Titulaire d’un permis B valide

Equipements à fournir par le Titulaire : Téléphone portable, EPIs adaptés aux opérations suivies

Déplacements obligatoires à prévoir :

La fonction nécessite une présence physique majoritaire dans les bureaux de l’équipe projet à la Défense (Site de Window et Palatin)

Des déplacements occasionnels sont à prévoir sur le site de Noroit sur lequel seront construites les stations de conversion (Sandouville 76430), voire en France comme à l’étranger, en tant que de besoin. Le TITULAIRE prend toutes les dispositions nécessaires pour établir les ordres de mission et définir les moyens de transport utilisés.